工程塑料軸承在輪船上的主要用處是結(jié)構(gòu)零件和傳動零件，具有高耐磨、耐腐蝕、自潤滑、免維護、低吸水、抗化學性、低摩擦系數(shù)等突出性能并且牢固可靠。與傳統(tǒng)金屬軸承相比，工程塑料軸承還具有質(zhì)量輕、低噪音、壽命長、成本低等優(yōu)勢，并且可在惡劣環(huán)境下正常運行。

工程塑料軸承

艉軸承：輪船的艉軸承，以前主要采用木質(zhì)、硬橡膠或金屬等材料，制作工藝復雜、時間周期長、成本較高，并且后期需要定期維護，木質(zhì)和硬橡膠使用水潤滑，金屬材料使用油潤滑。使用工程塑料艉軸承，制作工藝簡單、成本低、使用壽命長、無需潤滑等優(yōu)勢，有效的彌補傳統(tǒng)工藝的不足。

輔機軸承：船用輔機軸承，之前大致采用銅合金材料，使用量大，制作工藝復雜、不易安裝，并且使用過程中容易咬死或軸頸磨損，但銅材料為不可再生資源。使用工程塑料輔機軸承，使用過程中噪音小、耐磨損、自潤滑、耐腐蝕等，并且可節(jié)省大量的有色金屬，簡化制作工藝，延長使用壽命，提高效率。

舵軸承：輪船的舵軸承，使用工程塑料PEEK材料，采用燒鑄成型制成，工藝簡單、易安裝、低噪音。

活塞環(huán)：輪船上使用的塑料活塞環(huán)主要材質(zhì)是特種塑料PAI、PEI等材料，主要用于常溫環(huán)境中工作的海水泵、淡水泵、油循環(huán)泵和空氣壓縮機等設備。

齒輪：在輪船上使用的工程塑料齒輪材質(zhì)多為特種工程塑料，如PEEK、PEI、PAI 等材料，具有高剛性和耐疲勞性能、耐磨性突出、耐熱性優(yōu)良、低摩擦系數(shù)、吸水率低，制作簡單，易安裝等優(yōu)勢。

滑塊：在輪船上使用的滑塊之前大都使用金屬銅材料制成，易被腐蝕、噪音大、需要油潤滑等局限性能，而使用高強度（高硬度）PEEK制成的工程塑料滑塊軸承具有噪聲低、摩擦低、耐腐蝕等優(yōu)勢，可以有效的替代金屬滑塊。

工程塑料軸承優(yōu)勢：

工程塑料軸承是當代機械設備中一種重要零部件。主要功能是支撐機械旋轉(zhuǎn)體，降低其運動過程中的摩擦系數(shù)。性能：使用壽命長、易安裝、耐腐蝕、耐磨、自潤滑、低噪音、低吸水、質(zhì)量輕、耐化學腐蝕、抗氧化、成本低等性能。

工程塑料軸承分類:

塑料滑動軸承:

滑動軸承不分內(nèi)外圈也沒有滾動體，一般是由耐磨材料制成。常用于低速，輕載及加注潤滑油及維護困難的機械轉(zhuǎn)動部位。

塑料關(guān)節(jié)軸承:

關(guān)節(jié)軸承的滑動接觸表面為球面，主要適用于擺動運動、傾斜運動和旋轉(zhuǎn)運動。

塑料滾動軸承:

滾動軸承按其所能承受的載荷方向或公稱接觸角的不同分為向心軸承和推力軸承。其中徑向接觸軸承為公稱接觸角為0的向心軸承，向心角接觸軸承為公稱接觸角大于0到45的向心軸承。軸向接觸軸承為公稱接觸角為90的推力軸承，推力角接觸軸承為公稱接觸角大于45但小于90的推力軸承。

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